Gesünder: Ballonbiker lassen sich nicht erschüttern
Balloonbiker sitzen wunderbar bequem. Denn die Wirbelsäule wird gegenüber einem Standardrad mit 25 Prozent weniger Stößen geplagt. Nur eine komplette Federung des gesamten Fahrradrahmens bringt noch acht Prozent mehr Entlastung, macht das Rad aber reparaturanfällig, viel schwerer und teuer.
Deutlich mehr komfort für den Rücken
Mit BIG APPLE Bereifung (60-622, 2 bar) wurden auf einem „ungefedertem“ Rad circa 25 Prozent weniger Beschleunigungen an der Lendenwirbelsäule gemessen, als auf dem selben Rad mit Standardbereifung. Im Vergleich dazu konnte ein vollgefedertes Fahrrad die Beschleunigungen an der Lendenwirbelsäule um 33 Prozent reduzieren.
Leichter: Ballonbiker spüren weniger Widerstand
Balloonbike-Reifen verformen sich beim Bodenkontakt anders als schmale Reifen. Es geht weniger Energie verloren. Es ist also ganz anders als die meisten annehmen: Balloonbike-Reifen sind breit und rollen trotzdem leichter als schmale Standardreifen.
Ein Balloonbike mit 60 mm breiten Reifen rollt bei 2 bar Luftdruck wunderbar rund und leicht mit voller Federungswirkung. Einen ähnlich günstigen Rollwiderstand erzielt ein normales City- oder Trekkingrad erst, wenn die 37 mm schmalen Standardreifen mit 4 bar knallhart aufgepumpt sind. Beim gleichen Luftdruck rollt der BIG APPLE circa 10 Watt leichter. Beim Komfort-Luftdruck von 2 bar hat der BIG APPLE ungefähr den gleichen Rollwiderstand wie ein Standardreifen bei 4 bar.
In der Praxis ist die Kraftersparnis dabei noch größer als in der Theorie: Die Federwirkung der breiten Reifen gleicht Unebenheiten aus. Sie hält Erschütterungen vom Fahrer fern und spart so Energie.
Auf dem Plattenweg wurde mit der Big Apple Bereifung eine um 11 Prozent geringere Leistungsaufnahme gemessen. Man benötigt also 11 Prozent weniger Energie, um den gleichen Weg in gleicher Zeit zurückzulegen. (Dabei weisen diese Kombinationen von Reifen und Luftdruck im Labor, also auf völlig ebenen Untergrund, einen exakt identischen Rollwiderstand auf.)
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