E-Bike Info

Auf dieser Seite finde Sie einige Informationen, die Ihnen dabei helfen sollen das für Sie richtige E-Bike zu finden. In erster Linie vergleichen wir hierbei die verschiedenen Antriebstechnologien, die bei den aktuellen E-Bikes primär angeboten werden:

Hinterrad Direktantrieb

Diese Antriebstechnologie wird bei Rädern für den sportlichen Fahrer, der überwiegend in der Ebene unterwegs ist, eingesetzt. Das sportliche Ansprechverhalten macht einfach Spaß – unbedingt Probe fahren!

Vorteile:
  • das hohe Drehmoment direkt auf der Achse, kein Getriebe
  • bedingt durch den Direktantrieb geringe Belastung von Kette und Kassette
  • auch ohne Unterstützung sehr leicht fahrbar
  • mit Pinion Getriebe verwendbar
Nachteile:
  • Schwächen bei langsamen Geschwindigkeiten bergauf
  • keine Nabenschaltung und kein Rücktritt möglich

Wir bieten Heckantriebe von Neodrives und Mahle an. Wir sind Neodrives Service Partner!

Mittel- oder Tretlagermotor

Diese Antriebstechnologie wird durch eine breite Motorenpalette universell eingesetzt von Cityrad bis Mountainbike.

Vorteile:
  • der Motor läuft immer im günstigen Drehzahlbereich, weil die Schaltung mit genutzt wird
  • hohe Reichweiten sind zu erzielen
  • breite Auswahl an Motoren verschiedener Hersteller
Nachteile:
  • belastet den Antrieb und sorgt für höheren Verschleiß
  • bei älteren Generationen einiger Hersteller wird das Rad etwas schwergängig beim Fahren ohne Unterstützung
  • häufig etwas geräuschintensiver bei hoher Drehzahl bzw. hoher Beanspruchung

Mittel- oder Tretlagermotoren bieten wir von Bosch, Shimano, Fazua und die besonders leichten TQ in Rädern verschiedener Marken an.

Motor und Getriebe in einer Einheit

Dieser Antrieb von Pinion vereint die den Mittelmotor mit einer integrierten Schaltung.

Vorteile:

  • der Motor und elektrische Schaltung sind optimal abgestimmt
  • hohe Reichweiten sind zu erzielen
  • Gewichtsvorteil gegenüber Motor plus Schaltung
Nachteile:
  • hoher Preis
  • etwas geräuschintensiver bei hoher Drehzahl bzw. hoher Beanspruchung

Die Motor- Getriebe Einheit gibt es als 9 und 12 Gang Variante von Pinion.